據(jù)外媒報道，麥格納公司研發(fā)部門的新任執(zhí)行副總裁是Sherif Marakby，而他曾是福特汽車公司的高管。

  (圖片來源：福特)

  現(xiàn)年54歲的Marakby已經(jīng)于7月6日正式在麥格納就職，此前他曾是福特子公司——福特自動駕駛汽車(Ford Autonomous Vehicles)的首席執(zhí)行官。不過，Marakby于2019年11月向福特公司請假，原因不詳。福特發(fā)言人表示，后來Marakby重返了工作崗位，但于今年7月份離開了福特。

  福特自動駕駛汽車公司于2018年創(chuàng)立，負(fù)責(zé)處理福特的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。Marakby在福特工作了25年，一直做到全球電氣/電子系統(tǒng)工程總監(jiān)一職。之后，于2016年4月加入優(yōu)步(Uber)，領(lǐng)導(dǎo)自動駕駛項目。但一年之后，Marakby于2017年再次加入了福特汽車公司。在優(yōu)步自動駕駛項目中，Marakby主要負(fù)責(zé)將優(yōu)步的自動駕駛軟件集成至OEM的量產(chǎn)汽車中。

  在加入福特之后，Marakby還是福特自動駕駛技術(shù)伙伴Argo AI公司的董事會成員。

  Marakby加入麥格納之際還擁有豐富的電氣化經(jīng)驗，因為他還曾帶領(lǐng)福特團(tuán)隊研發(fā)了純電動、插電式混合動力以及混合電動汽車。

  市場調(diào)查研究機(jī)構(gòu)Guidehouse Insights負(fù)責(zé)電動移動出行研究的首席分析師Sam Abuelsamid表示：“如果Marakby可以領(lǐng)導(dǎo)麥格納的研發(fā)部門，他帶來的絕不止一項特定技術(shù)，而是多項技術(shù)。Marakby可以在電氣化、自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向上給予麥格納支持。”

  該名分析師還表示，現(xiàn)在的一級供應(yīng)商確實希望成為系統(tǒng)集成商和系統(tǒng)供應(yīng)商，而不僅僅是汽車零部件供應(yīng)商。